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BW中文网讯，据国外媒体报道，两年前，大众公司的首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）宣称，大众公司在未来要超过丰田汽车公司成为世界上最好的汽车公司时，大家都感不可思议。
当时，大众汽车公司的汽车年销售量比丰田汽车公司要低300多万辆，其在美国的市场份额正在下滑，汽车质量也饱受消费者争议。那时，丰田汽车公司的销售量刚刚超过美国通用汽车公司成为世界上最大的汽车生产商。
但今天看来，温特科恩的雄心壮志已非遥不可及。在2009年11月份，大众汽车公司的月生产量第一次超过丰田汽车公司。丰田汽车公司的年销售量目前仍排在世界首位，但大众汽车公司已经将这个数字的差距缩减到150万辆。在美国，大众汽车公司的产品质量问题仍饱受争议，但丰田汽车公司在遭遇一系列的“召回”事件后，处境也极其尴尬。或许是为了自我激励，丰田汽车公司的首席执行官曾宣称，丰田汽车公司最佳时期可能已经过去。
从目前发展来看，温特科恩抓住了汽车市场上可能出现的每一次历史机遇。最近的一次是为了适应东南亚快速发展的汽车市场，大众汽车公司以购买20%铃木汽车公司股份的条件和铃木汽车公司结成伙伴关系。为了与宝马及奔驰争夺高端市场领域，温特科恩宣布在未来三年内向奥迪品牌投资110亿美元。奥迪品牌销售和市场负责人彼得·施瓦茨鲍尔（Peter Schwarzenbauer）宣称，大众汽车公司计划在奥迪品牌下推出10款新车 ，其中奥迪A1将是世界上最好的小型汽车。
或许，我们可以从大众公司的四个战略发展目标和做法中，可以寻得一些大众汽车公司是如何计划超越丰田的踪迹：
1. 瞄准低端市场
温特科恩计划在2012年将大众汽车公司在美国的销售量提高一倍。五年前，大众汽车公司试图以高档车打开美国市场，但铩羽而归。标价为8.5万美元的辉腾（Phaeton）就是当时大众公司的拳头产品。但现在，温特科恩修改了大众公司在美国的销售策略，他认为以较低廉的价位在美国销售德式轿车一样可以和丰田、本田、福特等汽车企业竞争。今年，大众汽车公司将在美国推出低价位的小型车同售价仅为1.6万美元的丰田花冠争夺美国市场。大众汽车公司负责美国区运营的总裁马克·巴恩斯（Mark Barnes）宣称：“我们会让更多的美国民众接受大众品牌。”
战胜丰田并非一件容易的事情。作为挑战者，大众公司目前在美国的销售还低于斯巴鲁公司及起亚公司，美国民众仍旧认为大众公司的产品不够可靠及性价比低。在东南亚市场，丰田汽车公司牢牢的占据着这个地区的市场份额，大众公司的品牌知名度还比较低。温特科恩要率大众战胜丰田的宣言在业内人士看来并不新奇，宝马公司北美区总裁吉姆·奥·唐奈（Jim O'Donnell）声称：“大众公司这样说了好多年了，但最后结果还是要看现实发展。”
尽管如此，各大汽车企业都不敢小觑大众汽车公司。在全球汽车市场大幅下滑的2009年的前三个季度，大众公司就创造了9.75亿美元的利润，并收回现金333亿美元。温特科恩声称：“我们的计划是把大众汽车公司打造成经济、生态、科技三个方面的领导者。我们的目标并不仅仅限于公司规模，我们要以质量驱动公司的发展。”
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